perbedaansoket cdi mio jupiter z lama dan mio sporty smile jupiter z new vega zr meskipun soket pada motor tersebut sama persis tapi untuk jalur skema siste aslamualaikumlur dalam video kali ini Mimin mau ngasih tutorial cara memahami jalur soket CDI Jupiter lama dan Mio lama, chanel ini berisi konten tips dan JalurCdi Jupiter Mx 135 Dan Warna Kabelnya👍 - diagram kelistrikan yamaha jupiter mx. 5.33. Baca Lebih. Yamaha Jupiter MX. Rp 18,90 Juta. Kategori Moped. Kapasitas 150cc. Tenaga Maksimal 15.15hp. Opsi start Kick & Electric. Lihat Mobil . 41 model Yamaha lainnya Video Daftar Teratas diagram kelistrikan yamaha jupiter mx o4oe6. — Seperti yang sudah menjadi rahasia umum, motor Jupiter MX memang menjadi salah satu idaman dari banyak orang oleh karena itu tidak heran jika banyak yang mencari informasi tentang perbedaan CDI Jupiter MX lama dan baru. Untuk motor Jupiter MX baik itu yang versi baru atau lama, memiliki perbedaan CDI yang cukup menonjol karena memang ada perkembangan pada sisi mesin dan kelistrikan. Untuk mengetahui perbedaannya, Anda dapat memperhatikan informasi berikut. Perbedaan CDI Jupiter MX Lama dan Baru Baca Juga Warna Kabel Kunci Kontak Vario 125 Injeksi Baik motor Jupiter MX yang baru dan lama memiliki keunggulan masing-masing, namun tidak ada salahnya untuk membahas mengenai perbedaan antara CDI-nya. Terlebih, hal ini bisa menjadi salah satu acuan ketika Anda hendak mencoba untuk mengganti sistem CDI dari motor Jupiter MX yang lama ke CDI motor Jupiter MX yang baru. Langsung saja, mari kita bahas tentang perbedaan antara CDI Jupiter MX yang lawas dan yang terbaru. 1. CDI BRT MX Old CDI BRT MX Old Jupiter MX yang lama umumnya merupakan unit motor Jupiter MX 135. CDI Jupiter MX 135 memiliki info pin yang juga hampir sama dengan unit motor Jupiter yang lainnya yakni Jupiter Z. Info pin pada jalur soket CDI Jupiter MX lama adalah sebagai berikut ini Pin 1 Koil Kabel berwarna orange Pin 2 Massa Kabel berwarna hitam Pin 3 13 Volt Kabel berwarna cokelat Pin 4 Massa Kabel berwarna merah Pin 5 Pulser Kabel berwarna putih Pin 6 Nol Artikel Lainnya Warna Kabel CDI Vega Lama Warna Kabel Soket CDI FIZ R 2. CDI Jupiter MX New Berbeda dengan Jupiter MX yang lama, posisi pin pada CDI Jupiter MX yang baru ini meskipun juga berjumlah 6 pin namun kabel dan posisinya sangat berbeda. Lebih lengkapnya, berikut ini adalah pin dari CDI milik Jupiter MX baru yang dapat diketahui Pin 1 Pulser negatif -, kabelnya berwarna merah Pin 2 NV Pin 3 Koil, kabelnya berwarna orange Pin 4 12 Volt, kabelnya berwarna cokelat Pin 5 Massa, kabelnya berwarna hitam Pin 6 Pulser positif +, kabelnya berwarna putih Kelebihan dari Jupiter MX 135 Kelebihan dari Jupiter MX 135 Meskipun unit motor Jupiter MX yang terbaru memang lebih unggul dari beberapa aspek karena sudah mendapat peningkatan kualitas, akan tetapi hal itu tidak berarti bahwa Jupiter MX lama seperti Jupiter MX 135 tidak patut dipertimbangkan. Meskipun sudah jadul, namun ternyata Jupiter MX 135 ini tetap menyajikan beberapa kelebihan seperti berikut ini 1. Fitur TPS Kelebihan pertama dari Jupiter MX lama adalah adanya fitur TPS atau throttle position sensor. Fitur yang satu ini berada di bagian karburator Jupiter MX yang lama dan terbukti mampu meningkatkan tingkat akselerasi dengan konsumsi bahan bakar yang lumayan irit. Dengan adanya TPS ini maka putaran bawah pun juga menjadi lebih responsif. Tidak hanya itu saja, namun juga membuat raihan torsi bisa mencapai angka tertinggi di 6000 rpm. Angka tersebut termasuk rendah dan mampu menghasilkan akselerasi yang begitu cepat. Anda hanya perlu memuntir gas sedikit saja maka motor Jupiter MX Anda pun akan segera melesat dengan baik. 2. Top Speed 120 KM/H Kelebihan lainnya dari Jupiter MX lama yaitu kekuatan kecepatan dari motor ini sangat gesit hingga mencapai 120 Km/h. Ketika Anda menggunakan motor ini untuk melaju di jalanan yang luang dan sepi serta lurus, maka Anda dapat mencoba untuk mencapai kecepatan maksimal dan rasakan kebebasan yang nikmat dengan memakai motor ini. 3. Konsumsi Bahan Bakar 47,7 KM/Liter Kelebihan yang terakhir adalah konsumsi bahan bakar yang diperlukan untuk motor Jupiter MX lama ini tergolong irit. Bagaimana tidak, hanya dengan memiliki bahan bakar satu liter saja Anda sudah bebas berkendara hingga ke berbagai tempat dalam jangka puluhan kilometer. Baca Juga Jalur Kabel Spul ke CDI FIZ R Skema CDI Limiter Skema Soket CDI Ninja 250 Karbu Itulah beberapa perbedaan CDI Jupiter MX lama dan baru yang dapat menjadi informasi baru bagi Anda. Semoga informasi tersebut menjadi berguna bagi Anda ketika hendak mencoba mengganti soket CDI Jupiter MX yang lama menjadi yang baru. Menyukai dunia otomotif terutama modifikasi mobil, menulis, bekerja sebagai freelancer di dunia marketing / Publiser Google Adsense, Webmaster di beberapa lokal blog. Berandakronologi Soket Jalur Kabel CDI Honda BeAT Karbu dan Cara Menghilangkan Limiternya Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, CDI pada motor – motor karburator sangatlah vital untuk sistem pengapian. Tapi ada sedikit perbedaan pada Honda BeAT karburator, dimana CDI berfungsi sebagai sistem pengapian juga berfungsi untuk sistem eletrik starter / dobel starter. Jadi jalur CDI BeAT karburator mempunyai jalur yang lebih rumit jika dibandingkan dengan motor – motor karburator pada umumnya, ya walaupun masih banyak motor karburator lain yang lebih rumit jalur soket CDI nya. Tapi untuk kali ini kita akan lebih fokus ngomongin jalur soket CDI motor BeAT karburator, untuk lebih jelasnya baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini ya bro. Warna dan Fungsi Kabel Jalur Soket CDI Honda BeAT karburatorPada motor Honda BeAT mempunyai 2 warna soketan CDI, yaitu warna putih dan warna coklat. Selain itu ngga semau soketan tersebut berisi jalur kabel, ada 2 buah lubang soketan warna coklat yang tidak terisi jalur kabel. Nah untuk lebih jelasnya langsung saja check it dot bro.. Soketan Warna CoklatBiru / Kuning berasal dari spul / Hijau adalah kebel arus positif yang berasal dari saklar / swit starter / Putih berasal dari swit / saklar standar / Coklat berasal dari choke otomatis atau ABS automatic by starter yang terletak Warna PutihMerah / Hitam berasal kabel arus positif dari sekring 15 ampere / kunci berasal dari masa body atau rangka alias / Merah adalah kabel yang menuju relay starter / bendik. Hitam / Kuning adalah kabel arus posistif yang menuju Limiter Honda Beat KarburatorPada umumnya untuk menghilangkan limiter CDI honda BeAT karburator bisa menggunakan CDI racing, cara ini paling praktis tapi lumayan mengeluarkan dana untuk membeli CDI racing tersebut. Sebab harga CDI racing dibandrol dengan harga diatas Rp 350 ribu, bahkan bisa sampai Rp 500 ribu tergantung merk dan modelnya. Ada banyak merk yang membuat CDI racing untuk Honda BeAT karburator mulai dari BRT, REXTOR, Yuzaka, CHEETAH POWER dan masih banyak lagi. Jika mau memakai CDI original pabrikan bisa memakai CDI Shogun bagong / Shogun 110 generasi pertama, sebab CDI ini jenis unlimeter jadi bisa dibandingkan dengan CDI racing. Cara murahnya bisa dengan memotong tonjolan magnet, tapi sebelumnya pertimbangkan terlebih dahulu sebelum melakukan hal ini. Sebab ada banyak akibat yang terjadi saat memotong tonjolan magnet / pick up, mulai dari mesin cepat panas dan oli mesin cepat habis. Selain itu untuk mengembalikan kondisi pick up magnet yang telah dipotong tadi, bisa dilakukan dengan cara mengelas tonjolan pick tersebut. Tapi tetap saja motor akan terasa tidak enak dan terkadang berebet, jadi pikirkan dulu matang – matang jika lo mau memotong tonjolan pick up untuk lebih jelas mengenai jalur soketan CDI, tonton video dibawah ini ya bro dan jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal selalu..